北京抓狗-北京抓狗的抓到哪里

摘要： 在北京，土狗很难送出去吗？现在北京办狗证多少钱？谢谢？北京全面封禁，老年代步车未来路在何方？在北京，土狗很难送出去吗？大家的养狗知识丰富了，对狗的品种要求也高了。土狗一般只有两条命...

1. 在北京，土狗很难送出去吗？
2. 现在北京办狗证多少钱？谢谢？
3. 北京全面封禁，老年代步车未来路在何方？

在北京，土狗很难送出去吗？

大家的养狗知识丰富了，对狗的品种要求也高了。

土狗一般只有两条命运：一成为流浪狗；二是成为盘中餐。

哪条是你愿意看到的？再考虑考虑吧，你俩相遇也是一种缘分，留下它吧。

现在北京办狗证多少钱？谢谢？

第一年1000，第二年开始每年500，指在规定时间办理，我们这边是周五下午。如果你的小狗做了绝育手术，第一年的1000可以减免到500。北京地区的居民准备饲养小型狗作为宠物，要办理的登记流程如下：1.准主人持***、户口簿到所在辖区的派出所填写《申请养狗登记表》；2.派出所接到申请后七日内征求准主人家属及所在居委会的意见并报公安分局审核批准；3.公安分局收到申请后十天内做出是否准养的决定，如果准养则向准主人发放《购狗许可证》；4.申请领养人可持证购买狗或接受赠狗；5.拥有狗后要先带狗到指定的动物医院进行体检并注射狂犬疫苗，注射后领取《狗类免疫证》；6.携带许可证和免疫证及本人***到指定保险公司办理犬类伤害他人责任保险；7.持许可证、免疫证、***、保险单、购狗***或受赠公证书、三张狗的彩色照片携狗到居住地派出所审核检验，合格后缴纳1000元登记费便可领取《养狗许可证》和狗牌。

北京全面封禁，老年代步车未来路在何方？

记得上世纪七八十年代，巜人民画报》上发表了一张摄影照片，下面的说明文字是"长安街潮水般的自行车流，"慰为壮观，也没有人禁止不让骑，进入二十一世纪，自动消失了，代之而起的是轻便摩托车，不久也消失，人们改骑电动车了，这是时代的发展，人们生活的需要和科技的进步。也没人限制，现在人为地限制电动车不让上路，给人们生活带来诸多不便，特别是老年人。如果有更方便的代步工具出现替代电动车，也象电动车替代自行东一样，还愁电动车自然而然地消失吗？现在人为地取缔，除了惹起民怨，效果如何呢？所以，当下重要的是疏不是堵。是研究引入新的代步工具，更方便人们出行才是正确的策略。

你看各条乡镇通往城区的马路上电动三轮四轮车穿梭般行驶，如果城乡公交车也象城区公交车一样价格，上车一元，谁还找麻烦非骑电动车啊，现在不是没办吗。

为了方便老年人的交通，减轻对儿女们的依赖，丰富老年人的出行生活，个人感觉老年代步车还是应该有的。不过法规还是要有，比如进行体检，挂个牌，学习学习交通规则，领个执照，大家都要遵守交通规则。这些国家应该免费提供培训。和谐社会嘛，老年人也是要生活的。

我看了大家的评价，说是老年代步车慢，影响交通。我国一年有十万多人死于交通事故，大多是车快引起的交通事故。如果大家都把车速降到30公里以下，我国的年交通事故一定会降为几千或几百人。所以有老年代步车是好事。老年代步车是安全车。

老年代步车存在是个非常矛盾的问题。一方面国家允许工厂生产，出售还要缴税，事实上国家承认了老年代步车的合法性。可在现实生活中，地方***却对老年代步走从上牌到上路设置种种障碍，老年代步车陷入一种非常的现状，令购买者心疼，驾驶者心慌，路人又提心吊胆：。面对这种情况，囯家应该出台些标准，既然允许生产就不应该在销售后期设置障碍！

老年代步车本来就是打擦边球。无良商家打着“不用驾照、不用上牌”的幌子，欺骗消费者。交法明确规定，凡是机动车上路，必须上号牌、驾驶机动车的必须持有相应的驾驶执照。哪里还有什么法外之地？明明是机动车，你说它是“老年代步车”，就可以随便上路了？出了事故谁负责？肇事逃逸去哪里找？想一想都是不可思议的事。有些人就是揣着聪明使糊涂，耍小聪明，以为能蒙混过关，想少花钱能享受驾驶机动车的便捷。早该治理了。还要重罚那些不良厂家，误导欺骗消费者，做虚***宣传。

现在的老年代步车已经脱离了它的初衷，需要规范管理，成为真正需要的老年人的得力助手。

真正的老年电动代步车

严格意义上说的，应该是从原先的归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来，产品的设计更适合老年人、残疾人的驾驶习惯。而且适用人群从原先电动轮椅车的残疾人群扩展到了广大腿脚不便的老年人。产品的设计生产均参照国家电动自行车的国家标准及电动轮椅车的国家标准，在某些参数指标方面甚至更严格于以上的2个国家标准，车速设计在10公里/小时之内，整车底盘高度在8cm，刹车制动距离在0.5米之内，从各个方面均优于原先的电动轮椅车，是电动轮椅车的演化升级车型，能够符合广大老年朋友的出行代步的需求，同时提供更全面的安全保障。

被封禁的所谓的老年代步车

当前公路上行驶的所谓“老年代步车”主要是指以蓄电池或者燃油驱动的非法组装、拼装的三轮或者四轮车辆，内部刹车、油门等一应俱全，一般是每小时40到50公里的速度。刹车构件多***用抱刹设计，比较单薄，零件容易损坏，故障率高，且需要很大的力量踩到底才行。

老年代步车带来的安全隐患

随着老年代步车的不断蜂拥上路，其带来的道路交通安全隐患也随之凸现，其扰乱的不仅仅是正常的道路交通秩序。但却存在较大安全隐患。有的老年代步车在车站、医院、商场、超市等地区周边从事非法营运活动，扰***通管理秩序，影响正常的交通管理秩序，给客运市场造成混乱。另外车辆驾驶者没有机动车驾驶证，车辆属非法拼（组）装产品，没有合法的登记手续，没有牌照和保险，也没有营运资格。

老年代步车的未来

但是如果从长远来看的话，老年代步车不会实施全面封禁的管理。根据工信部较早之前的透露，今年很有可能会出台低速电动车国标，那么将会对老年代步车挂牌、驾照、保险甚至驾驶年龄等做出约束，如果一旦老年代步车有了标准，意味着不再是非法车型，那么管理起来只会引导规范化使用，不会“一刀切”封禁，这种方式相信广大车主和老百姓也能够接受。