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摘要： 巅峰极速五菱怎么过地狱猫？日本停建粒子对撞机，对科学研究有何影响？巅峰极速五菱怎么过地狱猫？要在巅峰极速五菱中过地狱猫，需要注意以下几个要点：1. 选择合适的车辆：地狱猫是一条非常...

1. 巅峰极速五菱怎么过地狱猫？
2. 日本停建粒子对撞机，对科学研究有何影响？

巅峰极速五菱怎么过地狱猫？

要在巅峰极速五菱中过地狱猫，需要注意以下几个要点：
1. 选择合适的车辆：地狱猫是一条非常具有挑战性的赛道，因此选择一款性能出色的车辆至关重要。在巅峰极速五菱中，可以考虑选择高速型或赛道型的五菱车型，它们通常具有更高的加速度和最高速度。
2. 攻克弯道：地狱猫赛道拥有大量的弯道，因此在过弯时需要掌握正确的技巧。提前减速，并在进入弯道前松开油门，保持车辆的稳定性。然后，在接近弯道的内侧切入弯道，用适当的加速度顺利通过弯道。
3. 操作油门和刹车：在巅峰极速五菱中，合理利用油门和刹车是非常重要的。在直线加速时，可以充分踩油门以获取更高的速度；而在过弯时，适当减速，使用刹车来控制车速，保持稳定。
4. 防止撞击：地狱猫赛道上有许多障碍物和道具，需要小心避让。尽量避免与其他车辆发生碰撞或被障碍物拖慢速度，以保持较高的速度。
5. 提升技能和装备：通过完成比赛、完成任务或使用游戏内货币，可以提升车辆的性能，如加速度、刹车效果和最高速度。此外，也可以购买一些道具或装备，如加速器、防撞装甲等，来提升车辆在地狱猫赛道上的表现。
综上所述，要在巅峰极速五菱中过地狱猫，需要选对车辆，掌握弯道技巧，合理使用油门和刹车，注意避免撞击，提升车辆性能和装备。通过不断练习和调整策略，相信能够成功通过地狱猫赛道。

日本停建粒子对撞机，对科学研究有何影响？

031答：

没有影响，粒子对撞机有其他国家建设。

啥是粒子对撞机？

• 我国古代的哲学家庄子提出了“一日之棰,日取其半,万世不竭”，然后我们来对这个一尺的东西每天取一半，取到最后遇见质子，电子，夸克和轻子这些东东，它们太小了，我们取不出来，怎么办？
  

• 人类就发明了一个牛逼的取一半技术（当然了这里的一半并不是标准的一半）：造一个机器，这个机器可以把那些微小粒子不断加速到接近光速，然后让这些粒子迎面相撞，就炸出了很多碎片，研究这些碎片，就知道这些微小粒子的组成了。
  

  
  （图片来源网络，侵删）

• 这个机器就是粒子对撞机，也可以比喻为一个“超强显微镜”。
  

对科学研究何用？

• 寻找暗物质相关粒子，反物质、重夸克、其他色夸克
• 研各个粒子的相互作用和性质
• 研究高维度空间和宇宙大爆炸的相关理论
  
• 自然界中粒子是否有相对应的超对称粒子存在着？
• 重力和其他三个基本作用力（电磁力，弱作用力强作用力）相比，为何差了这么多个数量级？
• 为何“物质”与“反物质”是不对称的？
• 早期宇宙中，某些紧密而奇怪物体中存在的夸克-胶子等离子体的性质和属性是怎样的？
• 标准模型中的希格斯机制是真实的吗？如果是真实的，希格斯粒子一共有多少种，质量分别是多少？
• 宇宙有96%的质能【无法观测到的暗物质与暗能量】，它们的组成到底是什么？

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你会不一样。

现代基础科学研究大多需要巨额投资支持。

与牛顿靠苹果发现万有引力、爱因斯坦用笔和望远镜创立"相对论"不同，现在的物理学家们似乎越来越需要依赖极其复杂且高大上的科学装置才能在理上取得突破。更多的时候，即便是花了无数的金钱和时间，科学家们很可能最终一无所获，这已经成为现代物理学研究的常态。

（欧洲大型强子对撞机）

你并不能怪罪物理学家们，因为今天的物理学越来越走向极端：要么你研究极远宇宙中的恒星，要么你需要研究极小的微观粒子，这些东西都需要使用越来越昂贵的设备才能发现和测量。在今天的基础物理学研究领域里，钱或许不是万能，但没有钱却是万万不能的。

日本的雄心。

这不，日本就遇到了缺钱的烦恼。在经过长达数十年的漫长设计和论证之后，38节前一天，日本宣布“推迟”支持一项耗资70亿美元的直线粒子加速器***。其实谁都明白，他们放弃了。

雄心勃勃的日本人为什么会放弃？

（LHC）

2012年，欧洲的科学家通过位于瑞士日内瓦附近的大型强子对撞机第一次发现了传说中的“上帝粒子”希格斯玻色子，这一发现轰动了世界物理学界。2013年，希格斯玻色子的发现者FrançoisEnglert和Peter Higgs 被授予诺贝尔物理学奖，因为他们“理论上发现了一种机制，有助于我们理解亚原子粒子的质量来源“。

希格斯玻色子是怎么被发现的？其实说简单也简单，科学家用欧洲核子研究中心的大型强子对撞机（LHC）将原子核中的质子加速到一个极高的速度，然后让两束射流迎头相撞，如果这两股射流中碰巧有两颗粒子互相怼上了，这强大的速度有可能将粒子撞碎，从而释放出更小的粒子。由于撞击释放的能量很大，这些小粒子会在预设撞击点旁边的胶片上留下痕迹，科学家再通过分析这些痕迹来判断这些粒子到底有可能是些啥东西。

（发现希格斯玻色子）

自从欧洲的物理学家们发现希格斯玻色子之后，日本的科学家倍受鼓舞，决定强力推进在日本建设一个大型对撞机，以对这种新的“上帝粒子”进行进一步研究。事实上这个对撞机日本人已经设计了几十年，他们***建设一个长度达到20公里的直线粒子加速器（ILC），这个新的对撞机原本是欧洲核子研究所打算设在日内瓦LHC加速器附近的，但日本人说，70亿美元我们日本出一半，你们欧洲还有其他国家出另一半，对撞机就建在日本。欧洲人当然希望有人出钱啊，于是就答应了，天天盼着日本***批准拨钱，反正在哪儿研究都是研究，有人出大头，欧洲各国压力小，融资也能快一些。这一等就又等了6年。

在这6年中，欧洲核子研究中心的科学家们始终没有新的进展，日本***对对撞机的兴趣一天天地减退，然后就没有然后了。

日本止步，科学还将继续前行。

其实这些年欧洲的科学家们也并没有闲着，日本的ILC本来是个很好的选择，因为它是通过将正负电子来进行加速对撞，研究其撞击之后的产物。从理论上看直线粒子加速器ILC正-负电子对撞比此前欧洲的LHC质子-质子对撞要更“干净”，更容易研究，但欧洲的科学家们希望有一个更加紧凑的版本，所以他们也同时在研究一款新的对撞机（CLIC），它可以达到比日本未来的ILC更高的能量。

（欧洲人的新对撞机“地平线2020”将设在红圈的位置）

欧洲科学家在拿到诺贝尔奖之后再也没能发现新的“上帝粒子”，所以有人认为日本人准备要建的直线对撞机ILC也可能能量不够大，它是个落后的东西，以后建成了也是浪费。

像对撞机这种大科学装置建成之后浪费钱的说法，不只是在民间流传甚广，在科学界也始终有两种相互对立的观点。杨振宁就认为对撞机这种东西欧洲人都只搞出一次“上帝粒子”，美国人都不搞，我们本来钱就不多更不应该搞它。而以王贻芳为代表的高能物理学家则认为这是大国重器，基础物理研究必备利器，我们应该要搞。

（杨振宁反对现在建设对撞机）

其实有些大科学装置并不只是用来找“上帝粒子”，它们在其它的应用物理研究领域也有不错的表现。比如说在东莞投资3.31亿美元建设的散裂中子源现在正在运作，虽规模有点小但有很多用处。另一台***耗资48亿元人民币在北京怀柔建造的同步辐射加速器，它所产生的极高强度的X射线对几乎所有研究学科都很有用，包括材料科学、化学、生物学、环境科学、地质学和医学。

（工程师正在东莞散裂中子源工作）

现在欧洲人又在搞一项“地平线2020研究资助***”，打算投资50亿欧元在LHC的旁边挖一条100公里长的环形隧道，建设一个能量高达365千兆电子伏特的正负电子对撞机；而在北京高能物理研究所（IHEP），以王贻芳为首的物理学家们也在设计世界上最大的粒子对撞机（CEPC），如果投资总额为43亿美元的CEPC如期在2030年建成，日本人画在稿纸上的ILC将变得一文不值。

（王贻芳）

所以日本现在宣布洗手不干，也是预料之中的事。无论日本做什么样的决定，科学家们都不会停止他们探索未知世界的脚步。